笑看今朝

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济二矿认真贯彻落实公司“三减三提”工作部署，扎实推进辅助运输系统优化、工作标准化、设备设施机械化、日常管理精细化“四化”建设，实现了辅助运输系统的安全、畅通、高效、快捷，为矿井稳产高产、转型发展提供了强有力的系统保障。 aL-5Qsz\  
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这个矿针对综采设备体积大、吨位重和巷道坡度大的实际，在详细论证的基础上，配套选用了蓄电池单轨吊机车，创新应用链环配合新型轨道吊挂调节装置，并设计专用起吊钩，同时对换装站单轨、单轨吊轨道、地轨车场布置和充电站地轨布置进行优化，实现了物料、设备及单轨吊机车蓄电池的快速换装，减少了单轨吊换装站停留时间，实现了工作面转载机和胶带运输机等设备的一步到位和快速安装。借助此项革新，仅9307工作面撤除就减少绞车6部，每班减少作业人员10人，撤除效率提高一倍；9306工作面安装减少绞车5部，每班减少作业人员5人，安装时间缩短1/3，有效解决了复杂地质条件的辅助运输难题，为公司生产矿井辅助运输系统优化升级提供了可资借鉴的经验。 pJmRz<VKS  
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这个矿持续加强基础建设，不断提高辅助运输保障能力。借用南、北翼进风巷道，建设了3条井下胶轮车专用公路，承担起矿井2/3的人员运输任务，将职工在南翼单程耗时由1小时降至25分钟，北翼耗时由25分钟降至10分钟左右，实现了从井底车场到南、北翼各采区作业地点人员运输的快捷高效。对南翼回风巷架空乘人装置进行升级改造，将快速架空乘人装置液压调速系统改造为国产变频调速系统，提高了系统运行稳定性，降低了进口配件费用。将慢速架空乘人装置改造为快速乘人装置，运行速度由1米/秒提高至1.5米/秒。针对斜巷、平巷、顺槽连续牵引车运输中的不同特点，分别推广应用了相适应的装置和控制系统，并统一使用了可循环使用的棘轮式新型专用封车器，提高了装封车质量，保证了运输安全。 he{.Ga!S
 
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这个矿按照“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”的原则，建立了矿、区队两级辅助运输管理责任制，明确井下各单位辅助运输系统管理辖区。科学合理安排各运输岗点人员和运输先后顺序，运搬工区专职辅助运输人员由450人降至330人。利用矿物联网物流管理系统平台，根据各单位物料领用计划，对基层单位使用的物料进行条型码管理，集中配送到井下各作业地点，减少了材料押运人员，保证了运输高效快捷，各类物料及时供应，方便了全过程跟踪管理，堵塞了管理漏洞，防止了运输过程中物料的积压、丢失。制定完善辅助运输物资交接、井下行人及运输施工、无轨胶轮车运行等一系列管理制度，定期对井下运输车辆运转情况进行拉网式检查，督促生产单位及时卸车，每天对积压车情况进行通报，杜绝车辆存放混乱现象，提高了车辆周转率，保证运输畅通、快捷、高效。（马凌云 徐 军） _`]T8N[g~&  
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